如何评价raptor猛禽火箭发动机

你是说spacex的液氧甲烷发动机吗，首先之所以采用甲烷是因为NASA检测到火星上存在大量甲烷，来源不明，马斯克就只负责送你过去回来的燃料自己想办法，这种设计还不错大有无人深空的感觉自己动手丰衣足食，那么来谈谈数据，据说推力超过200t，也有的说法是311t，不过200t是最低的了，光凭推力超过中国的所有火箭发动机并且已经点火试验了，其次马克思一直强调火箭的返回所以耐热性是不错的，而且没有积碳，比冲是334s的海平面和真空的382s，还行，及格了，采用的是全流量分级燃烧循环，有点是利用了废气所以效率较高，其次点火系统理论上是可以无限点火的，这有点牛B，天朝我记得最多进行过二次点火，感觉这发动机更有点无人深空的感觉了，最最重要的一点，燃料，燃料用的液氧和甲烷，液氧不说了字面就能了解，甲烷是什么就是厕所里的沼气，是可以再生的，对于全球化石能源越来越少的今天这很节能，以前一直看数据去了没想到spacex顺带节能减排，估计是这样做达康书记要给奖励吧，总得来说既然是用来拥抱火星的，发动机肯定是不能差的

火箭返回地球时是怎么返回？ 难道是箭头朝下？

事实上，火箭并不返回地球，返回地球的是飞船返回舱。

小型机动火箭使航天器离轨，进入过渡轨道。采用减速火箭（或称反推火箭，或制动火箭），精确地控制制动火箭的点火时间、推力大小和方向，飞行器进入大气层后还可采用减速伞（航天飞机是利用机翼升力以滑翔方式着陆）。

控制航天器按预定的位置和姿态进入大气层，使再入角既不能过大，又不能过小。采取防热方法和技术，降低航天器的温度，使航天器采用降落伞落地、落水，也可用直升飞机在空中回收。

对于在近地轨道上运行的航天器，最简单的返回方法是利用地球高层稀薄大气的微弱阻力使航天器运行轨道自然降低，然后进入稠密大气层以实现返回，即所谓轨道衰减法返回或制动椭圆法返回。

采用这种方法返回虽然简单，但很难预计着陆时间和位置，而且需要很长的制动时间，因此这种方法只是在载人航天的初期，准备在发生故障无法实现航天器的强制返回时，作为一种备用的应急返回方案。

实际上航天器返回是应用变轨的原理，强制航天器脱离原来运行轨道再入地球大气层实现返回，即采用直接进入法返回。按照这种方法，航天器从外层空间返回地面须经历离轨、过渡、再入和着陆4个阶段。

参考资料来源：百度百科--航天器返回方法

参考资料来源：百度百科--航天器返回技术您所指的火箭返回是指返回舱吗？

如果是返回舱，则返回舱并不是火箭形状，二十类似椭圆，底部朝下进入大气层，这样会与大气强烈摩擦，产生很高的温度，所以要耐高温，最后降落伞+反喷气软着陆；

如果指的是特斯拉公司的火箭回收，火箭并未升到很高，返回的时候是底部朝下进行回收。（这里有spacex火箭返回视频）；

如果普通火箭，会在完成推荐任务后，进入大气中烧毁，（没有特定飞行形态）。火箭是援助航空器上太空的，还返回什么鬼啊，未进入太空就已在大气层中毁掉了。要说航空器返回，你不会看我国神舟系列是怎么返回的啊，网上一搜一大把。返回舱要借助降落伞返回的。应该是先头朝下 快到地面的时候反过来汗，。，。。。

再看看别人怎么说的。

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