指挥官马斯克在那里

在拉锯里面!你进去就可以看到它了!

马斯克的超级高铁是怎么样？

超级高铁的学名叫超音速空气动力火车。这一概念最初于1997年由美国机械工程师奥斯特提出，并获得技术专利。在此基础上，“特斯拉之父”埃隆·马斯克于2013年提出了“超级环”（Hyperloop）的概念，即超级高铁的雏形。超级高铁实际上是一种超导磁悬浮列车，是一种在近乎真空管运输系统中超高速运行的特殊“交通工具”。由于用来运输空间的状态类似密封的胶囊，因此也被称为“胶囊列车”。它的基本工作原理是空气压缩和磁悬浮，简单的说就是在一个完全密闭的管道内，抽取运输舱运行方向管道内的空气，形成一个接近真空的状态，通过大气压强的作用，把列车从甲地“吸”到乙地。大家可以把它理解成一个肺活量超强的巨人在用力吮吸吸管里的火车。

皇马为什么这么有钱？要详细的！

1，由于伯纳乌球场位于马德里商业中心，其周围附属的一片商业区及其未来收益成为了主席弗洛伦蒂诺的砝码。无论是他本人控股的ASC建筑集团，还是其他开发商将这里改为写字楼，或是继续出租，都将给皇马带来至少4亿欧元收入。在马德里北部大学城的周围、地铁10号线经过的地方，也有一块大约7万平方米的土地属于皇马。这块土地一直闲置，弗洛伦蒂诺同样已经开始对这块土地的开发事宜进行规划。据悉，这里能为他带来1亿欧元左右的收入。

2，皇马在球衣销售、广告赞助、电视转播、门票收入、商业比赛等方面带来巨额收入。

3，马德里政府对皇马的大力支持，皇马很容易从西班牙国家银行（桑坦德银行，你可以查查这个银行，很牛的）贷款。

4，还有一个原因：皇马是会员制俱乐部，并非像AC米兰、曼联等豪门是上市公司或者股份制公司那样，需要考虑赢利。对皇马来说，会员才是俱乐部的主人，这也意味着俱乐部的指导思想就是赚多少，花多少，让会员看到好的足球是第一目标，没有必要实现盈余，也不必考虑分红之类的问题，这也就让皇马显得比欧洲大多数俱乐部都大方。?

有赞助，还有比赛成绩奖金，球员的肖像权，成功球员的买卖

首先老佛爷是有钱的商人不差钱 你可以看看皇马的主要赞助商 以及全球的品牌价值 每年的联赛转播分成 欧冠转播分成联赛上座率欧洲前5 门票钱球员的部分肖像权全世界卖球衣以及周边的钱。慢慢查吧。皇马获得的欧冠冠军，西甲冠军都是最多的，赞助商当然就多商业价值

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2，皇马在球衣销售、广告赞助、电视转播、门票收入、商业比赛等方面带来巨额收入。

3，马德里政府对皇马的大力支持，皇马很容易从西班牙国家银行（桑坦德银行，你可以查查这个银行，很牛的）贷款。

4，还有一个原因：皇马是会员制俱乐部，并非像AC米兰、曼联等豪门是上市公司或者股份制公司那样，需要考虑赢利。对皇马来说，会员才是俱乐部的主人，这也意味着俱乐部的指导思想就是赚多少，花多少，让会员看到好的足球是第一目标，没有必要实现盈余，也不必考虑分红之类的问题，这也就让皇马显得比欧洲大多数俱乐部都大方。?

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