马斯克资产构成，特斯拉占股多少，spacex占股多少？

Elon Musk可以说是美国最拉风的CEO。1.Elon Musk只有41岁，但身价已经达到了120亿美元(约734亿元人民币).2.Elon Musk的人生轨迹可以说是美国梦最好的体现。他出生于南非，之后搬到了加拿大，并最终来到了美国。3.Musk通过PayPal掘到了人生的第一桶金。该公司在2002年以1.5亿美金(约9.2亿元人民币)被eBay收购。4。在卖掉PayPal之后，他并没有沉迷于卖公司而获得的大笔金钱，而是开办了一家私人太空旅行公司。5。创办私人太空旅行公司后，他也没有停下自己的脚步，再次创业，将自己的未来与电力(行情 专区)汽车紧紧地捆在了一起。6。这两家公司仍旧不能让他满足，Musk又投身于SolarCity，一家太阳能公司。

马斯克资产构成，特斯拉占股多少，spacex占股多少？

Elon Musk可以说是美国最拉风的CEO。1.Elon Musk只有41岁，但身价已经达到了120亿美元(约734亿元人民币).2.Elon Musk的人生轨迹可以说是美国梦最好的体现。他出生于南非，之后搬到了加拿大，并最终来到了美国。3.Musk通过PayPal掘到了人生的第一桶金。该公司在2002年以1.5亿美金(约9.2亿元人民币)被eBay收购。4。在卖掉PayPal之后，他并没有沉迷于卖公司而获得的大笔金钱，而是开办了一家私人太空旅行公司。5。创办私人太空旅行公司后，他也没有停下自己的脚步，再次创业，将自己的未来与电力(行情 专区)汽车紧紧地捆在了一起。6。这两家公司仍旧不能让他满足，Musk又投身于SolarCity，一家太阳能公司。

美国那个spacex公司做火箭，虽然失败的多，难道美国科技真的和国内差距那么大吗，国内可是举国体制

国内航天产业远未发展到可以盈利的程度，花钱不讨好的事情没有民资愿意进入，必须国家牵头搞；而中国特色的国家牵头搞便是相关企业、机构均在很大程度上由国家控制，即中国特色举国体制。

美国也有过美国特色举国体制的时段；和中国不同，美国航空工业基础雄厚，转投航天时不需要从零起步；而美苏争霸时期 NASA 预算丰厚，大把高额订单撒向航空工业的各个公司，用经济利益链形成美国特色的举国体制。

时过境迁，当年被 NASA 的订单从大养到超级巨大的企业已经变成要价超高的垄断黑店联盟，NASA 和美国空军想发射点什么都得看发射巨头的脸色行事、任其宰割；再加上冷战结束、NASA 的经费一砍再砍，想干啥都力不从心；在最近十几年尤为头疼。

正好这个时段里，有随时有人声站出来，声称能提供廉价的发射服务，NASA 经过考察了若干家，决定谁能成功证明自己 (包括成功发射、或者突破重要节点) ，谁就能拿到合同 (包括巨额发射合同和不那么巨额的研发资助合同) ，反正这些合同再怎么巨额也还是比黑店联盟便宜 (可见黑店联盟要价高到什么地步；再这么撑下去才叫国有资产流失) 。

这些新兴的、未成形发射服务商，有还没走多远就死了的 Kistler (航天飞机之父离开 NASA 之后创办的公司，其 K-1 火箭从未达到可发射的程度) 、有中规中矩的 (轨道科技公司，用货架产品和二手俄罗斯发动机攒出一次性火箭) 、有卖航天飞机情怀的内华达山脉 (还原航天飞机最初的面目，但进度延误，得自己续命到下一次合同期) ……

SpaceX 只是其中入行较晚、发展飞快、亮点最多的一家，并不是全部。前三次发射全部失败、濒临破产之际，第四次发射圆满成功，而且报价还低，引起 NASA 特别关注，得到国际空间站十二次快递的合同，一举打了翻身仗。你好！

这就是市场，投资，回报，技术，风险，时间的计算了。只要有盈利的可能，杀头的生意都有人会去做（投资，参与）。

如有疑问，请追问。这就是市场，投资，回报，技术，风险，时间的计算了。只要有盈利的可能，杀头的生意都有人会去做（投资，参与）。

目前的spaceX公司算不算是民营企业？

是民营公司。

表面上看，特斯拉和SpaceX都是私营企业，但它们的生存和发展绝对脱离不了美国国家力量的支持。更重要的是，即便抛开资金方面的因素，仅从技术层面考虑，马斯克成功的背后，仍然有着深刻的美国国家烙印：

因为SpaceX猎鹰火箭的研发技术和发动机设计大部分是借鉴于NASA的科研成果。尽管美国一直宣扬自己是充满冒险家的资本主义自由经济体，但在关乎国家命运的高科技领域，美国的政府力量和国家支持，从来都不会缺席。

比如:

2006年3月24日猎鹰一号，第一次试射，但因油箱故障在空中直接爆炸；2007年第二次试射，又因同样的问题失败；在经历了两次惨重的失败之后，SpaceX资金链几近断裂，已经到了破产的边缘。尽管2008年9月28日猎鹰一号第四次试射成功，但马斯克的钱都花光了！

就在生死攸关的关键时刻，大名鼎鼎的NASA(美国航空航天局)向马斯克抛出了橄榄枝，NASA给SpaceX注资3.6亿美元，并且给了他一个16亿美元的大合同，于是，濒临倒闭的SpaceX起死回生！紧接着，不再差钱的马斯克，也关闭了特斯拉在华尔街的新一轮融资计划，让特斯拉重回正轨。SpaceX的猎鹰重型火箭首飞成功，夺下当今航天界“运载之王”的桂冠。这也使该公司具备了在载人探月这样的任务中与NASA(美国国家航空航天局)竞争的资本。

作为一家民营企业，SpaceX一次次打破航天界固有的“禁忌”，将传统观念中的“不可能”变为现实，其成功之路引来航天界广泛关注。

多年来，我国民营企业也为航天事业发展作出了贡献，其参与层级正由一般配套零部件向总体和分系统提升，但央企“国家队”一直牢牢占据着“主角”地位。“国内民企目前还无法涉足空间活动的主战场，暂时还得依靠‘国家队’担当航天主力军。”航天科技集团科技委主任包为民委员说。不过，随着近年商业航天越来越受重视，一些不甘于“跑龙套”的民企开始奋力向航天市场进军，希望能搭建自己的舞台。猎鹰实际上算不得是民营企业，马斯克创业低谷时期，NASA(美国航空航天局)向马斯克的SpaceX注资3.6亿美元，并且给了他一个16亿美元的大合同，于是，濒临倒闭的SpaceX起死回生！

美国人向来说一套，做一套，典型的双重标准。而华为才算是真正的民营企业！目前的spaceX公司是民营公司。从最初的几十人的小微企业。发展到现在的500人左右规模。特别是跟NaSa公司，签订了商业补给合同，使公司业务和业绩有了长足的发展。sspaceX公司利用猎鹰火箭将龙飞船送入太空，正式开启了保障太空物资补给任务。在未来的商业太空发展中，一定能够做到加强和稳固。不合理!

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