美国发射嗅碳卫星用的什么火箭啊？这火箭是不是很老了才出问题的？

??美国发射嗅碳卫星用的什么火箭啊？

---“金牛座”XL运载火箭。

“金牛座”小型运载火箭由美国轨道科学公司研制，于１９９４年３月１３日首次发射并取得圆满成功。

　　这种运载火箭的基本型长度为２７．５６米，可把约１４００千克的有效载荷送入高１８５公里、倾角２８．５度的低轨道，其静地转移轨道运载能力为３９０千克。

为什么韩国发射火箭美国日本不干涉而朝鲜发射就大呼小叫

韩国小日本日本都是美国豢养的看家狗，帮它咬中国的，美国当然不会打自己的狗。相反朝鲜是和美国敌对的，也和美国的两条看家狗韩国和小日本是死对头，当然美国要打击遏制。

埃隆·马斯克的人物事件

1971年6月28日，马斯克在南非的比勒陀利亚出生，他的父亲是一名南非机电工程师，母亲是加拿大人，从事营养师兼模特。

1981年，10岁的马斯克就拥有了自己的第一台电脑，并且学会了软件编程。

1983年，12岁的他成功设计出一个名叫“Blastar”的游戏，并为这款商业软件开出了500美元的价格。

1988年，17岁的他去了加拿大，而他的最终梦想地则是美国。

1992年，他靠奖学金进入了宾夕法尼亚大学。 2001年，他策划了一个叫“火星绿洲”的项目，计划将这个小型实验温室降落在火星上，里面有在火星土壤里生长的农作物。不过当他发现发射成本比这个项目的研发和工程成本都高很多的时候，他暂缓了这个项目，理想把自己变成火箭专家。

2002年1月的一天，马斯克年满30岁，马斯克在大学曾修过物理学，但他并不是个火箭专家。但面对Paypal就快上市得消息，他的手边摆着一本火箭推进基本原理。后来Paypal并没有上市。

2002年10月，eBay用15亿的股票收购PayPal，马斯克拥有其中11.7%的股份，约合3.28亿美元。在那之前的四个月，他成立了SpaceX，研究如何降低火箭发射成本。他立即在SpaceX里投了1亿美元，雄心壮志是将发射费用降低到商业航天发射市场的1/10，并计划在未来研制世界最大的火箭用于星际移民。

2004年，马斯克向马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)创立的特斯拉公司投资630 万美元，而他则担任该公司的董事长。特斯拉公司是一家制造高端电动跑车的公司，马斯克对它投资显然是基于对电动汽车的热爱以及看好这个市场。因为管理问题以及第一款跑车出产过程的磕磕绊绊，马斯克把所有的钱都投入了研发。

2005年，34岁的马斯克身价超过了3亿美元，他不满40岁时，互联网、清洁能源和太空这三个理想就已经实现。

2008年，金融危机爆发，马斯克也迎来了人生低谷。他的火箭三次发射都失败了，数千万美元的投入化成爆炸后的大火球，因为研发成本过高，Tesla也濒临破产。

2010年6月，Tesla在纳斯达克上市，成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元。在上市前几天，纽约时报爆出马斯克已经濒临破产。上市后，马斯克在帐面上赚了6亿3千万美元。Tesla成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。SpaceX从2007年开始就盈利了，Tesla获得美国国家能源部4.65亿美元的低息贷款，并以每辆10万美元卖出了不少电动跑车，并成为奔驰Smart车的电池供应商。丰田和奔驰都投资了Tesla，但他的账面财富仍然不充裕。

2010年12月8日，马斯克的SpaceX太空探索技术公司研发的猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道，这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空，并能顺利折返的飞船。整个宇航界为之震动。根据NASA的计划，当美国所有航天飞机2011年退役以后，将依赖像SpaceX公司这样的私营公司将物资补给送入国际空间站。

2011年，埃隆·马斯克坦诚，将所有的未来赌在火箭和电动车上很冒险。但他话锋一转表示，不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。

带着自己的资金积累，马斯克创建了SpaceX和Solar City两家公司，并担任它们的CEO。

美国那个spacex公司做火箭，虽然失败的多，难道美国科技真的和国内差距那么大吗，国内可是举国体制

国内航天产业远未发展到可以盈利的程度，花钱不讨好的事情没有民资愿意进入，必须国家牵头搞；而中国特色的国家牵头搞便是相关企业、机构均在很大程度上由国家控制，即中国特色举国体制。

美国也有过美国特色举国体制的时段；和中国不同，美国航空工业基础雄厚，转投航天时不需要从零起步；而美苏争霸时期 NASA 预算丰厚，大把高额订单撒向航空工业的各个公司，用经济利益链形成美国特色的举国体制。

时过境迁，当年被 NASA 的订单从大养到超级巨大的企业已经变成要价超高的垄断黑店联盟，NASA 和美国空军想发射点什么都得看发射巨头的脸色行事、任其宰割；再加上冷战结束、NASA 的经费一砍再砍，想干啥都力不从心；在最近十几年尤为头疼。

正好这个时段里，有随时有人声站出来，声称能提供廉价的发射服务，NASA 经过考察了若干家，决定谁能成功证明自己 (包括成功发射、或者突破重要节点) ，谁就能拿到合同 (包括巨额发射合同和不那么巨额的研发资助合同) ，反正这些合同再怎么巨额也还是比黑店联盟便宜 (可见黑店联盟要价高到什么地步；再这么撑下去才叫国有资产流失) 。

这些新兴的、未成形发射服务商，有还没走多远就死了的 Kistler (航天飞机之父离开 NASA 之后创办的公司，其 K-1 火箭从未达到可发射的程度) 、有中规中矩的 (轨道科技公司，用货架产品和二手俄罗斯发动机攒出一次性火箭) 、有卖航天飞机情怀的内华达山脉 (还原航天飞机最初的面目，但进度延误，得自己续命到下一次合同期) ……

SpaceX 只是其中入行较晚、发展飞快、亮点最多的一家，并不是全部。前三次发射全部失败、濒临破产之际，第四次发射圆满成功，而且报价还低，引起 NASA 特别关注，得到国际空间站十二次快递的合同，一举打了翻身仗。你好！

这就是市场，投资，回报，技术，风险，时间的计算了。只要有盈利的可能，杀头的生意都有人会去做（投资，参与）。

如有疑问，请追问。这就是市场，投资，回报，技术，风险，时间的计算了。只要有盈利的可能，杀头的生意都有人会去做（投资，参与）。

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