海南跨海大桥什么时候修建？

据说已经在做前期的勘探工作，等地质勘探工作做好，才能确定采取高架桥还是隧道方式。

海南跨海大桥海南何时建跨海大桥？<br/>我要求的是2011年得

2011年：投资额超过1500亿元的琼州海峡跨海工程，眼下已开始钻探勘测，目前方案倾向于公铁合建桥梁，中铁大桥勘测设计院已接受委托，进行前期开钻和勘测，为2012年动工做准备。

琼州海峡上面为什么不造跨海大桥？

因为中咨公司的评估意见：①跨海工程建设条件十分复杂，对海洋环境、区域地质构造、地震断裂、工程地质等基础性问题尚未完全查明，且超大跨径桥梁结构、桥梁深水基础施工装备与技术、高水压大直径盾构设备制造及海底隧道长距离掘进与通风等重大技术难题尚待解决，项目前期勘察工作深度还不足；②随着海南外部环境变化和国际旅游岛上升为国家战略，海南经济社会发展面临较大转型，经济社会基础发生了很大变化，目前的运量分析还远远不够。因此，在这些关键问题没有完全弄清楚和解决之前，本工程不具备立项条件，确定建设时机的条件尚不成熟。国家发改委根据中咨的评估意见，召集两部、两省协调会，综合各方意见后，确认中咨公司意见正确，发函按照中咨公司意见继续做好工作。时机还不成熟，正在酝酿过程中。具体情况如下：

一、琼州海峡跨海通道工程已经列入国家“十二五”规划，但只是研究建设项目，就是叫你先研究，什么时候开工建设，要等国家最高决策层的拍板；

二、受宏观经济政策的影响，该工程项目进展滞缓，目前，隧道与大桥两种方案仍处于实质性对比阶段；铁道部倾向于建隧道，交通部倾向于建大桥，但我认为技术不是问题。

三、主要是没有钱，国家不可能给钱，广东省不可能给钱，海南省想建而自己却没有钱，海南有可能被边缘化。琼州海峡跨海大桥：被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一，东西长度约80公里，南北平均宽度近30公里，不仅是沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊，同时也是广东雷州半岛至海南岛和越南等地的海上交通捷径。为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。工程已正式向国家发改委申请立项。大桥跨海部分长度约26.3公里，总投资约1400多亿元。预计2018年开工建设，2025年建成通车。目前暂未开工建设。为我国在琼州海峡兴建的首座公铁两用跨海大桥。工程日前已正式向国家发改委申请立项，将争取在2012年左右开工建设，2020年建成通车，总投资约1400多亿元。

行驶线路首选西线方案连接广东省徐闻县 灯楼角和海南省澄迈县 道伦角。跨海大桥分上下两层，铁路桥设计时速为160公里，公路桥设计时速为100公里。大桥建成后，驾车跨越琼州海峡只需20分钟。

据透露，在交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制的《琼州海峡跨海工程规划研究报告》中，专家们通过对13种工程方案进行了研究比选后，确定以建设连接广东省徐闻县灯楼角和海南省澄迈县道伦角的公路、铁路两用桥，也就是西线方案作为琼州海峡跨海工程的首选方案进行重点研究。

专家们认为，首选西线方案是因为选该方案建桥所跨的海底较平坦，地质条件相对较好，施工技术较为成熟，照此方案，大桥跨海部分长度将达26.3公里，在世界上仅次于新建成的杭州湾大桥。一、琼州海峡跨海通道工程已经列入国家“十二五”规划，但只是研究建设项目，就是叫你先研究，具体什么时候开工建设，要等国家最高决策层的拍板；

二、受宏观经济政策的影响，该工程项目进展滞缓，目前，隧道与大桥两种方案仍处于实质性对比阶段；铁道部倾向于建隧道，交通部倾向于建大桥，但我认为技术不是问题。

三、主要是没有钱，国家不可能给钱，广东省不可能给钱，海南省想建而自己却没有钱，海南有可能被边缘化；

四、琼州海峡跨海通道工程迟早都是要修的，要相信国家，再等等吧，我认为建设琼州海峡跨海通道工程要等到下一届政府。

为什么海南不建海底隧道或者跨海大桥

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