10月11日早高峰期间，河北石家庄平山县敬业集团一辆实载51人的通勤大巴车落水，37人被平安救起，14人死亡。事发路段淹水多日，为何大巴车会冒险涉水而过？事发前为何没有封锁道路？为何没有绕行通过？封面新闻记者实地探访事发河段交通条件，采访当地村民及遇难者家属，试图多角度拼图还原悲剧前后背景。

采访发现，事发路段是上下河段最便捷通道，淹水后未完全封锁，附近有两条绕行线路但交通条件不高；悲剧发生前一直有大量车辆涉水通过，还有保安站水中指挥车辆通过，有车辆玩耍性质在水中飙起巨浪；事发前曾有大货车冲下河，被多趟通勤车上的人员好奇拍下视频发布社交媒体，但似乎没人注意到生死威胁。

• 51人班车漫水桥上落水致14人死亡 事发前有货车落水未引起重视

11日早上，敬业集团一辆载着51名员工的通勤车，沿港城路经过滹沱河时在王母桥落水。河水不是太深，客车上半部裸露出水面，为大部分自救的乘客提供了短暂立足之地，其他人员则被河水冲向下游。

滹沱河绵延580多公里，从山西境内而来，在平山县穿城而过。事发河段是从西北流向东南，河面自西向东百米距离内有三条过河道路。最下游是一条老桥连接着老路，最上游是一条十七八年的新路桥，新路桥下游紧挨着的是一条柏油沥青便道。大巴车从便道被冲下河。

桥头村民介绍，国庆期间山西连续降雨，滹沱河水位上涨很快。“河对面过河出行的主要是敬业集团员工，那是个大厂，人多，新路桥就是敬业集团修建的。因为高度较低，发大水容易淹没，后来在桥头施工开始架设高桥墩想加高桥梁，在旁边修了便道。便道高度更低些，架桥还没完工就出了事。”

这次河水上涨漫过了新路桥和便道，这里甚至成了居民们拍视频打卡的位置。在当地众多居民的社交媒体上，不同人在不同时间从不同角度拍下了很多视频。

视频中显示，有大量的社会车辆和大巴车从漫水的便道冲过，漫水深度不同，最深的时候路边标示桩仅仅能漏出头，看不清路的边界。这些车有的小心翼翼往前挪，车头被冲得改变了方向，有些车则是快速冲过，甚至带着玩闹性质高速飙过，激起高高的浪花，被拍摄者开玩笑说“你看车子长了翅膀”。

不少敬业集团的员工，也从通勤车内部也拍下涉水过桥的窗外画面，甚至还拍到一辆货车落水歪斜在路边。从视频文案和视频中人物惊呼声中，拍摄者和涉水者们似乎充满了好奇，甚至兴奋，没人意识到生死威胁，似乎都笃定自己乘坐的车辆不会出事。

视频中也有谨慎者，在车队到达漫水区之前，果断掉头离开了。

• 涉水道路是最便捷通道未被全封闭 两条绕行路线路况不好

11日晚上9点，为保障救援行动，事发路段路口被交警设卡封闭，过河需要往西绕行。

在老路桥王母村一侧，桥头滞留着十多个下班的居民，上游的便道出事了，他们说这里是过河回家的唯一通道。

老李说，他在县城打工，回去一趟骑电动车要50分钟以上，过河之后还要骑40分钟才到家。“以前都是走那条便道，路好走些。这条老路桥路况不太好，有时候也走。除此之外，往西绕行也有路，但是太远了，要多绕40分钟，电动车走不了那么远，中途没电了只能推回家。”

王母村村民介绍，在出事之前大家都是走这新旧两条路桥，老路桥路窄多坑洼，容易堵车，大车相遇很难错车。“新路桥是这段河上下最便捷的一条路，每天敬业集团成千上万员工从这进出，还有这么多居民来往，没出事钱没办法封死。我们收到通知说路上涨水了不让通过，但只在敬业集团上下班的时候会有保安或者交警在两头劝阻，或者指挥通过，其他时间不固定，让不让过也不固定。”

记者从主干道进入王母村走向桥头，沿途几乎没有路灯，救援车辆撤出时激起尘土铺面，路边的作坊工厂没开灯，流出不明的水漫在路面，空气里飘着臭味。

封面新闻记者试图用导航寻找一条另外到达敬业集团的路，导航按照最优路线设置无法生成其他线路。导航显示，从县城一侧经过钢城路前往敬业集团，大概15公里，用时22分钟。

此路封闭后，河流上游还有一条桥梁，有省道和乡道两条路到达桥头，然后过桥往北也可到达敬业集团。

12日上午10点的非高峰期，记者沿这两条线路来回往返一趟敬业集团，走省道去程47分钟，走乡道返程43分钟。沿途众多村落和小厂房，大批货车、搅拌车与小车混杂通过，分段导航前进时导航多次被堵成红色。村庄、作坊和工厂里时常窜出车辆和行人，地上突然出现的坑洼，或者高高的减速带，以及对向车道车辆突然占道逆行抢行，开车人需要聚精会神。

• 救援队称靠经验和运气完成搜救 悲剧可能与侥幸心有关

保定青年爱心志愿者协会曾派出专业队伍参加打捞救援。队员王小冬介绍，最后一名遇难者在中午1：43已被寻获，救援任务结束，整个过程比较艰难。“水势一直在变化，水流冲击力也在变化，落水者的体重、穿衣服的薄厚、会不会游泳，都会影响沉水速度，所以不同的人被冲出的距离不一样。有两位是在下游那个老桥外边打捞上来，其他人是在两桥之间被发现。王小冬说，两桥之间的水域开阔，水下乱石、树枝、水草很多，前一天搜寻结束后，所有救援队开会调整了方案，启用声呐搜索，寻找疑似点，再逐一寻找。

“大石、大木桩对声呐的反射容易形成干扰，在设备辅助的基础上全靠队员的经验和运气。”王小冬说，搜救过程中发现漫水的地方水不深但冲击力很强，可能就是平时大家都从这里通行没出问题，后边的人心存侥幸，没想到出现这么大的悲剧。

12日上午，封面新闻记者在敬业集团厂区门口看到，院子里停放着十几台通勤车。

据媒体报道，敬业集团称因车辆不够，临时从外边租赁了涉事大巴，曾向司机班发布绕行提示；平山县一副县长称，事发当天曾有交警对涉事车辆拦截劝阻，被涉事车辆强行通过。

对此，平山县县委宣传部称，不清楚是哪位副县长接受的采访，目前事故还在调查，具体细节将公开通报。

河北敬业集团通勤班车坠河后，10月12日下午3时许，最后一名失联人员被打捞上岸，此次事故共造成14人不幸遇难。

据河北省应急管理厅10月11日通报，当天，该通勤班车在经过王母桥时坠河。涉事车辆核载55人，实际载人51人。

目前，事故原因仍在进一步调查之中，涉事司机已被警方控制。

王母村村民邓先生围观了救援过程。他表示，现场启用了钩机拉住车辆，车顶上站着十几个人在等救援。他还看到河里有皮划艇和游艇在捞人，有一男一女被捞上来时，感觉已经不行了。

邓先生说，车身大部分已经被水淹没了，两辆钩机一直勾住车辆，不敢动。

事发当晚，已有多名家属赶到殡仪馆。

据有遇难者家属介绍，出事的班车是敬业集团的公司福利，没想到会出这样的事。出事后，他就接到了该公司的电话，直接就去了殡仪馆。

另有家属称，敬业集团说会对此事进行赔偿，已和遇难者家属们协商好了后续事宜。

政府的工作人员表示，他们已经介入此事，后续的处理工作，政府会负责。

公开资料显示，王母桥上游有一座水库，主要功能是防洪，同时兼备发电、灌溉等用途，是一座综合利用的大型水库。

近日，平山县雨水较多，有政府工作人员介绍，当地部分低洼区域已经涨水了，事发时，王母桥的桥面已经有水漫过。

平山县水利局的工作人员表示，这座水库近日正在放水。

王母村的村民表示，只要水库一放水，这桥就会被淹。村里的广播曾在前几天播过预告，说上游的水库要放水，王母桥几天前就开始限制通行了。

目前，王母桥仍在实行交通管制，事发路段有工作人员进行值守。

据极目新闻报道，疑似有涉事集团内部聊天图流出。截图中，公司办公室发布提示，因王母桥发生断交，公司为保障员工上下班，增加了班车的班次和临时宿舍，请员工尽量选择乘坐班车往返于平山方向，小车绕行。

该提示的发布时间为10月7日，但在4天后，不幸发生了车辆坠河事故。

涉事公司的员工介绍，他们为员工准备了不少通勤车作为福利，之前这些车次都是要收费的。几天前，事发路段出现断交情况后，公司就第一时间发布通知，公布应对措施。

该员工称，公司为员工准备了充足的临时宿舍，部分员工这几天就暂时住在宿舍里，但还是有部分员工坚持通勤上下班。虽然他们已经在内部发布提醒，绕行断交路段，但涉事车辆为何还是从该路段通行，他也不清楚原因。

有知情人称，这段路经常有车涉水过桥，事发时，曾有三辆车经过此处被交警拦下，其中两辆车选择绕行，但事发车辆仍坚持走这段路。

落水的通勤车被打捞上来后，车头严重受损，挡风玻璃出现大面积破损，车身和车尾也因受到严重挤压而变形。

现场救援人员称，事件发生时，该水域的最深约有7米，由于上游泄洪，当晚结束搜救时，最深的地方已经有13米深了。

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