马斯克为什么要将一百万人送上火星

马斯克表示：十年后我觉得有50%的可能性能在火星上看到人。“其实要看全世界发生了什么样的事情，全世界的状态如何，如果目前的趋势继续持续下去的话，我觉得2025年可能就是一个人可以上火星的时机。”

马斯克指出，从创造Spacx至今已经13年了，一直以来的梦想就是送人上火星，而且要用这种可反复使用的火箭，因为可以让成本下降10倍，最终是要下降100%。

“我们可以重复使用火箭，我们两次掉到海里了，还有一次几秒钟火箭爆炸，我们还是取得了很多进步的。我特别乐观，在未来的几个月，我们可以把火箭安全的进行降落，我觉得这个是非常有可能的，90%的可能。”马斯克还分享道。

此外，马斯克还表示，“我想人类的历史或者走向是两个，第一是我们去了其他的星球，另外是灭绝，这两个都是有可能的。第一种是更好的办法，这样的话必须在另外星球开发一个栖息地，火星是一个选择，我们应该尝试这么做，事实上这是人类历史上第一次对于我们来说有可能把生命带到地球之外的地方去，不管是在长期还是短期，我想最重要的一点是我们必须尽快的行动。”为了确保我们的子孙万代能够延续生存，人类必须勇敢地迈出地球的摇篮，将自己的足迹踏上其它的星球，成为跨星球栖居的物种。

世界推力最大的火箭？

目前世界上起飞时最重、推力最大的火箭是俄罗斯重型通用火箭质子号

“能源号”运载火箭是前苏联的一种重型的通用运载火箭，也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭。

“能源号”运载火箭长约60米，总重2400吨，起飞推力3500吨，能把100吨有效载荷送上近地轨道。火箭分助推级和芯级两级，助推级由四台液体助推器构成，每个助推器长32米，直径4米；芯级长60米，直径8米，由四台液体火箭发动机组成。

“能源号”运载火箭是前苏联的一种重型的通用运载火箭，也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭。

“能源号”运载火箭长约60米，总重2400吨，起飞推力3500吨，能把100吨有效载荷送上近地轨道。火箭分助推级和芯级两级，助推级由四台液体助推器构成，每个助推器长32米，直径4米；芯级长60米，直径8米，由四台液体火箭发动机组成。

美国的土星五号2月12日，欧洲阿丽亚娜5—ECA10吨力火箭发射成功，顺利将一颗通信卫星和一个试验有效载荷成功送入3.6万公里高的地球同步轨道。这次具有里程碑意义的发射，使欧洲彻底走出了2002年12月首枚10吨力火箭发射失败的阴影，提升了它在国际民用商业运载火箭市场上的地位。

举世瞩目为哪般

此次阿丽亚娜5—ECA火箭的成功发射在全球引起了广泛的关注，主要原因有两点：

一是阿丽亚娜系列运载火箭一直以可靠性高、推力大著称，因而占据了世界商业运载火箭发射市场50%左右的份额。而欧洲火箭的“新科状元”阿丽亚娜5—ECA火箭在第一次发射时就“出师未捷身先死”，箭毁星亡，给欧洲航天局造成巨大负面影响。这次成功大大提高了欧洲重型火箭的威望，化解了欧洲航天局两年来的郁闷。

二是近几年来美国、俄罗斯等国纷纷研制新型大推力运载火箭，尤其是美国的宇宙神5和德尔他4运载火箭的问世，对欧洲阿丽亚娜运载火箭发起了强有力的挑战，而阿丽亚娜5—ECA的入轨则使欧洲火箭的商业前景暂时转危为安。

年底将运送首艘货运飞船

在两年前第一颗10吨力火箭升空失败后，欧洲对该型火箭进行了多项技术改进，并加大财政力度，拨款5.55亿欧元主攻火箭主发动机动力的提高，19个欧洲成员国共同拿出近9.6亿欧元，对负责发射和市场开发的阿丽亚娜空间公司进行补贴，直到2009年。

欧洲航天局总负责人多尔丹表示，在这次发射成功后，欧洲需制定新的航天计划，每年起码要进行6至8次的发射，才能保证阿丽亚娜研发项目拥有健康的财政状况。

目前，阿丽亚娜火箭已拿到价值约30亿欧元的20份发射合同，有40颗卫星在等待用10吨力火箭运载上天。在今年拟进行的6次发射中，至少有两次是10吨力火箭，如果7月份的最后一次鉴定发射顺利，该型火箭就将正式进入商业开发阶段。而最为雄心勃勃的发射计划，将是今年年底把欧洲航天局研发的首艘货运飞船送上太空，同国际空间站对接。

“矮胖子”别具一格

与我国长征3系列运载火箭的“细高挑”身材不同，阿丽亚娜5系列火箭是“矮胖子”，即采用“大直径、少级数”设计方案。直径大是为了装更多的推进剂，以保证火箭的大推力，一举能发射更重、更多的卫星，从而获得更高的经济效益；级数越少，则可靠性越高，成本越低。

我国的火箭要通过铁路运输到发射基地，所以其直径受到运输途中隧道大小的限制。而阿丽亚娜5系列火箭是用轮船运送到法属圭亚那的库鲁航天发射中心发射，所以形状的“可塑性”较大。

未来之箭什么样

除了增加推力，未来大型运载火箭的发展方向是一箭多用和一箭多型。即在一个火箭基本构型的基础上通过捆绑不同数目和不同种类的助推器形成具有不同运载能力的火箭系列。此外，未来的火箭都将选用无毒推进剂如液氢等。

据中国运载火箭专家介绍，中国已开始研究新一代大推力“长征”系列运载火箭，以满足未来30年乃至更长时间内发射大型卫星、月球探测装置等空间探测设施的需要。我也快晕了！给你个网址你看看吧 ?亚利安五号运载的原型由亚利安五号5G型(Generic)运载火箭复制而来,发射时重737吨,能酬载5970公斤的卫星至地球同步轨道(GTO),最初记载为5970公斤,在实际飞行后评定能酬载6200公斤(一枚卫星)。

?亚利安五号G+型运载改良了第二节,地球同部轨道的酬载能力达6950公斤(一枚卫星),在2004年此型共发射了三次。

?亚利安五号G+型运载火箭于2005年被GS取代,使用了和ECA型相同的EAP固态辅助火箭及改良巴尔干(Vulcain)1B引擎,可酬载6100公斤的卫星到地球同步轨道(一枚卫星)。

?亚利安五号ECA型(Evolution Cryotechnique type A)运载火箭能酬载10000公斤(多枚卫星)至地球同步轨道或10500公斤(一枚卫星),这个改良型使用新的巴尔干(Vulcain)2型引擎为第一节引擎,第二节则使用ESC-A (Etage Superieur Cryogenique-A),并使用HM-7B引擎,重2100公斤和14000公斤的低温推进剂。亚利安五号运载火箭的第二节曾被做为亚利安四号运载火箭的第三节,在ECA型中,燃料槽改良后将长度缩短。而巴尔干引擎经过修改后变得更为长,更有效率的喷嘴使得推进剂的使用效率提升许多。新的计算要求修改第一节燃料槽的长度。除此之外,固态辅助火箭EAP部件也改用较轻的焊接金属团,因此可以装入较多的推进剂。和亚利安五号G型运载火箭比较,ESC-A低温第二节的低地轨道酬载能力并无显著提升,也因如此,亚利安五号ECA型运载火箭将不用来发射自动运载飞船(ATV)。

?亚利安五号ES-ATV型运载火箭(Evolution Storable-),主要功能是将自动运载飞船送至国际太空站。此外,亚利安五号ES型运载火箭也综合所有改装后的配备,从亚利安五号ECA型运载火得到第一节主引擎EPC(法语:Etage Principal Cryogenique,低温引擎,英语:cryogenic main stage)和辅助火箭EAP(法语:Etage d'Acceleration a Poudre,固态辅助火箭,英语:solid rocket booster);第二节则是从亚利安五号GS型运载火箭所得到:EPS (Etage a Propergols Stockable)。预估亚利安五号ES-ATV型运载火箭可将21000公斤的酬载物送至低地球轨道(LEO)。

美国的土星5号~专为登陆月球设计的因该是美国的土星5号。美国的士星5号

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